В юбилейный год в ГИБДД останутся лучшие
Госавтоинспекция отметила свое 75-летие. Руководитель ведомства рассказал журналистам, что будет дальше.
Свой юбилей ведомство отметило скромно. Торжественное собрание во Дворце детского творчества и парадные мундиры на инспекторах, несущих службу, - больше о празднике ничего не напоминало. Может, тому причиной переживаемый сейчас ГИБДД переходный период - от милиции к полиции? А может, по привычке проводить все праздники в рабочем режиме - будь то Новый год, День Победы или иное празднование.
3 июля - именно в этот день в 1936 году постановлением совнаркома была создана государственная автомобильная инспекция Рабоче-крестьянской милиции до наших дней. История развития ГАИ в стране любопытна. Первые правила движения - они в каждом регионе свои. Первые светофоры - их переключали вручную, и иногда это делали сами водители. В Чебоксарах первый светофор находился примерно там, где сейчас залив и Красная площадь. Понаблюдать за его работой сегодня было бы весело. Порой водители просто не знали, что делать с сигналами этого самодельного светофора. Хорошо, их сразу начали выпускать серийно, а так, конечно, к нововведению водителям того времени приходилось привыкать. Туда даже детей водили как на экскурсию - посмотреть на это трехцветное чудо. Зато аварий стало гораздо меньше. Хотя сегодня сложно понять, как можно попасть в ДТП, когда на все Чебоксары - несколько сотен машин в лучшем случае, а не десятки тысяч как сегодня.
«Историю ГАИ вы найдете на нашем сайте, а вот на ваши вопросы с удовольствием ответим», - после короткого исторического экскурса так начал встречу с журналистами накануне профессионального праздника Владимир Ежеев, начальник управления ГИБДД по Чувашии. А вопросов-то и не накопилось… Как-то незаметно ГИБДД стало максимально открытой структурой. Встречи с прессой - чуть ли не раз в месяц. А сейчас даже с бланками водительских удостоверений проблема почти решена - оставалось говорить о будущем. О реформе.
А будущее - по-военному четкое и ясное. К 1 января 2012 года в строю останется 665 сотрудников ГИБДД. Как будет называться ведомство, пока неизвестно. Да и не важно. Сейчас главное - пройти период аттестации и не забыть тех, кто со службой будет вынужден попрощаться. Судьбой отставников в ГИБДД занимается специальная комиссия. Сокращенных из штата инспекторов надо поддержать психологически и трудоустроить. Такое указание президента страны, да и просто своих в ГАИ не бросают.
«Каковы ваши личные впечатления от встреч с участниками дорожного движения в Чувашии за последнее время?» - поинтересовались журналисты. В ответ - пауза. Видимо, накопилось и накипело в душе полковника немало. И начал он с мотоциклистов. Сегодня многие из них поражают безрассудством. И регулярно получают увечья. Чего стоит недавний эпизод - когда жаждущий адреналина гонщик сбил инспектора.
По версии следствия, около 16 часов 26 апреля 2011 года в Чебоксарском районе обвиняемый, не имея прав и будучи в состоянии наркотического опьянения, следовал на своём мотоцикле по автодороге М-7 к городу Чебоксары, петляя по трассе и выезжая на полосу встречного движения. Нарушитель был замечен сотрудниками ГИБДД, и о факте нарушения мотоциклистом правил дорожного движения было сообщено на ближайший пост ГИБДД - «Хыркасы» для задержания нарушителя. Однако тот проигнорировал требования инспекторов и проследовал дальше в сторону Чебоксар, преследуемый служебной машиной ДПС.
При въезде в столицу республики сотрудники ГИБДД вновь попытались задержать злоумышленника, однако тот, не останавливаясь, совершил наезд на одного из инспекторов, причинив ему тяжкий вред здоровью. Пострадавший с полученными телесными повреждениями был немедленно госпитализирован для оказания медицинской помощи.
Владимир Ежееев рекомендовал таким мотоциклистам быть более ответственными. И думать не только о себе. «Если так хочется адреналина - подложите батут размером метр на метр и прыгайте с пятого этажа. Попадете - хорошо, нет - выбор ваш. Зато не убьете никого».
А еще запомнилась нетрезвая мамаша, которая недавно на проспекте Мира сама затащила своих малышей под мчащийся транспорт. Главной причиной всех бед начальник чувашского ГИБДД считает равнодушие. Во всех его проявлениях. И когда пешеходу наплевать на свое здоровье и он бежит там, где переходить смертельно опасно. И когда родители делают это же самое на глазах своих детей, не думая о том, что когда-нибудь именно этот неположенный переход может стать причиной трагедии в семье. Или когда водители, особо одаренные наглостью, обгоняют своих собратьев по обочине, пыля и разбивая стекла соседей камнями. Все это равнодушие, и усилиями только ГИБДД с этой напастью не справиться.
Как всегда был задан вопрос про дороги. В столице в некоторых местах дыры глубиной по 30 сантиметров. И вообще неразбериха - со знаками, светофоры ломаются часто… Со своей стороны госавтоинспекция сделала все возможное, заверил Ежеев и напомнил, что за все перечисленное отвечают муниципалитеты. И есть решение обязать городскую администрацию Чебоксар разработать и создать автомобильный паспорт города. Основополагающий документ, содержащий схемы нанесения разметки и расстановку знаков со светофорами. И теперь обычная отговорка «нет денег», что, называется, «не прокатит».
Вновь в ГИБДД напомнили, что безопасность на дорогах - дело общее. В дежурной части всегда примут у вас информацию о новой яме на дороге или о неправильно установленных дорожных знаках.
Зона ответственности госавтоинспекции для многих - это нечто непознанное. У нас еще с советских времен привыкли все валить на ГАИ. В том числе и то, что адресовать надо другим ведомствам. И что характерно, несмотря на это, еще ни разу госавтоинспекция не отказала по любым дорожным запросам и претензиям. Например, больше года инспекторы выслушивали недовольства водителей то из-за отсутствия регистрационных знаков, то из-за нехватки водительских удостоверений. И в конечном итоге в ГИБДД все-таки добились решения проблемы!
«А когда ГАИ, патрульная служба и прочие милицейские (полицейские) ведомства станут единым правоохранительным целым? Когда сотрудник пешего патруля будет делать замечания нерадивым пешеходам, а опер уголовного розыска не пройдет мимо нетрезвого водителя?» - вновь интересуются журналисты. «А вот это наша главная задача, ради этого, пожалуй, и создавалась полиция», - ответил Владимир Ежеев. И обещал вынести это предложение на ближайшие совещания с руководством подразделений чувашского МВД.
Альберт ИЛЬИН
специально для журнала «Автовестник»
|
|
Постоянные рубрики Журнала
|
