Концертный зал на колесах чемпиона России по SPL-давлениюДля 24-летнего студента чебоксарского филиала Российского гуманитарного социального университета Андрея Митрофанова 2010 год стал знаковым: он стал чемпионом России по SPL-давлению в классе Бас-2! В ряды любителей «громкого» автозвука Андрей вступил недавно и за короткий срок сумел добиться такого впечатляющего результата.
Прежде чем стать настоящим аудиофилом, Андрей перепробовал целый ряд хобби. Он занимался горнолыжным спортом, драг-рейсингом и даже стал одним из организаторов клуба «2112». Но, как говорит сам Андрей, гонки «убивают» машину, лыжи отнимают много физических сил. Поэтому он в итоге остановился на автозвуке, так как именно здесь получал массу положительных эмоций.
Когда Андрей Митрофанов начал свои первые эксперименты по созданию музыкальных установок, в качестве подопытного животного выступала его вазовская «пятерка». На этой машине он участвовал в чебоксарском этапе соревнований SPL-клуба летом 2010 года и занял 3-е место в категории «Бас-2»*. Отсутствие опыта, навыков, да и просто многих музыкальных компонентов, не позволяли ему показывать более высокие результаты. Ведь рассчитать объем короба под сабвуфер, провести грамотный монтаж системы, подобрать качественную акустику совсем не просто.
В начале 2010 года Андрей Митрофанов заехал в компанию установочной студии «Блюзмобиль» и увидел на витрине магазина отличные сабвуферы, которые идеально звучали и прекрасно вписались в интерьер его автомобиля. Тогда у него уже был серебристый ВАЗ-2114, который и стал «базой» для чемпионского музыкального комплекса.
Благодаря помощи директора установочной студии «Блюзмобиль-Чебоксары» Николая Михайлова машина была соответственно «заряжена» и опробована в условиях «боевых» соревнований. Первый официальный старт в чемпионате SPL-клуба состоялся на открытии сезона 2010 года в городе Йошкар-Ола. Как признается Андрей, он победил в «давильном» классе «Бас-2», сам того не ожидая. Такой неожиданный успех окрылил Андрея, и он поставил перед собой цель стать чемпионом и, соответственно, начал ездить на все этапы соревнований SPL-клуба.
Судьба благоволила к новичку, его путь к чемпионству сложился достаточно ровно. На всех этапах SPL-клуба Андрей Митрофанов занимал первые места и только в Набережных Челнах в 2010 году стал вторым. Лучший результат, показанный им в том же году Нижнем Новгороде, находился на отметке 145,5 Дб. Здесь ему серьезными конкурентами стали «давильщики» из города Елабуга. Но и тут Андрею повезло: они выступали только на соревнованиях, проводимых в республике Татарстан. В итоге елабужцы не смогли «набрать» 5 зачетных этапов, которые по регламенту обязан посетить будущий чемпион. Если бы эти меломаны выезжали на все соревнования, то Андрею пришлось бы серьезно дорабатывать систему.
Андрей выступает в соревнованиях в SPL-давлении, а не в более понятной простому обывателю категории «качество звучания». Вообще многие профессиональные аудиофилы начинали свои выступления именно с SPL-давления, а затем переходили в SQ - качество звучания. Андрей последовал их примеру, но в будущем планирует создать музыкальный комплекс соответствующего качества звучания. Пока что его автомобиль не совсем подходит для SQ установки. Но Андрей нашел выход: он уже приступил к подготовке автомобиля Mazda 3 свой второй половинки Александры, которая в следующем сезоне будет выступать в классе SQ.
На начальном этапе создания музыкального комплекса Андрей использовал компоненты различных марок. Но в итоге выбор был сделан в пользу бренда Soundstatus. Сейчас его музыкальная система выглядит следующим образом: головное устройство - Alpine 9847, усилитель - Soundstatus Destruktor 3000, два сабвуфера - Soundstatus Lazy 12, колонки Soundstatus SH 2.16. Причем Андрей сам устанавливал все компоненты, своими руками делал шумоизоляцию, дорабатывая комплекс на протяжении всего сезона.
К лету 2011 года из автомобиля ВАЗ-2114 Андрей планирует сделать демо-кар. В машине полностью изменится интерьер салона. Багажник будет обшит материалом черного цвета, появится внутренняя аэрография и покрытие из стеклопластика. Также задумано несколько смелых дизайнерских решений, которые пока держатся в секрете. Снаружи автомобиль будет выглядеть вполне обычно, но, оказавшись в салоне, пассажиры смогут ощутить море эмоций. При этом машина будет обладать «давильной» музыкальной установкой. Так что в следующем сезоне Андрей намеревается повторить свой успех.
Андрей не собирается останавливаться на достигнутом и продолжает дорабатывать свой «давильный» комплекс. При этом он не ограничивается рамками SPL-клуба. В 2011 году меломан собирается попробовать свои силы на соревнованиях по автозвуку, которые проводятся в Европе.
Юрий МАКАРОВ
Андрей Митрофанов:
- Осознавать, что звук в твоей машине самый громкий в России - это просто непередаваемые ощущения! Победа на каждом этапе приносит огромную радость, а итоговый успех снимает напряжение души. Приятно, что все близкие и друзья серьезно относятся к моему хобби, радуются моим успехам. Благодаря автозвуку я посмотрел разные города России, насладился путешествиями, познакомился с меломанами из команды «Блюзмобиль-Чебоксары». Автозвук стал для меня не просто увлечением, а смыслом жизни.
|
|
Постоянные рубрики Журнала
|
